今までたくさんS2000を販売させていただきましたが、コイツが一番速いと思う。私のS2000より明らかに速い。

おそらく、燃料タンクの内部や、オイルパン内部にも手が入ってると思われる、サーキット仕様車。全ての仕様を把握仕切れない部分も正直ある。クラッチも重いね。

幌はガラス幌に交換済み。

エンジンミッション強化マウント装着。トルクダンパー。BMCインテークチャンバー。アルミ３層グレッディ。クーリングパネル他。店頭で確認してください。

ブリッドのフルバケットシートはヴィオスⅢだ。サベルトの４点ハーネスもサーキットの必需品。

OKDプラズマダイレクトコイルシステム！コレはほしい！うらやま

ホイールはマグネシウムの特注品のようだ。サーキット専用部品なのでJWLが無い事を了解してほしい。ブレーキはフロントがEP3タイプRを流用。リアディスクもなんかデカイぞ。

安心の修復暦なし。これだけの仕様で修復暦が無いって。奇跡的じゃないでしょうか。。

油圧計、油温計はグレッディ、ボディ補強パーツはCUSCO、国光など多数。正直書ききれないので割愛します。セキュリティ対策も安心です。

ASMの KAROマットはたしてタイムアップにつながるか、、。気分が高揚して０．０５馬力くらいアップするかもしれない必須アイテムだ。

試乗の必要ありません。ご来店前にご連絡をいただけると助かります。ダイエイモータース

たぶん筑波１”０５秒は切れると思うんだよな。。リアウィングでさらに１秒、Sタイヤでさらに２秒！目標は１”０３秒切りだ！プロに運転してもらったらもっと出るかも。。

ボディはガラスコーティング済み。ツルツルボディ整流効果で０．００３秒くらいタイムアップできるかも。

ロールゲージはCUSCOの７点式クロモリ。今回ロールバーパッドは新品に交換。フルカバーにしたから車検も安心よ。

チーム国光S2000のエアロを中心に、フットワーク、補強などにも同メーカー中心に本気の仕上がり。硬派で無骨な仕様だ。

LSDは乗った感じ、機械式１WAYみたい。ちょっとドコのメーカーかまでは分からなかった。

メンバーブッシュ、ジョイントなど交換されており、一部はピロボール化されている。VGSシステムとの相性もすばらしい設定。

車高調はチーム国光の物をチョイス製造はメーカー純正も手がけるSHOWA謹製。キャンバーアジャスターとセットでバッチリきまってる。

タイヤサイズはフロントが２２５幅リアは２５５幅の１７インチ。デフの強化マウントはTRACEさんの物をチョイス。

ホンダ S2000

2.0タイプVサーキット用

支払総額(税込): SOLD

車両価格(税込): ---万円

諸費用(税込): ---万円

年式（初年度登録）: 2001/H13

車検: 2019(R01)年05月

走行距離: 10.5万km

修復: なし

ボディカラー: ミッドナイトパープルP

排気量: 2000cc

車両状態

年式: 2001/H13

走行距離: 10.5万km

修理歴: なし

車検: 2019(R01)年05月

定期点検記録簿: -

リサイクル料: リ済込

ワンオーナー: -

禁煙車: -

輸入車属性

新車物件: -

法定整備

保証

スペック

メーカー: ホンダ

車種: S2000

ボディタイプ

ボディカラー: ミッドナイトパープルP

車台番号下3桁: 434

排気量: 2000cc

エンジン種別: ガソリン

駆動方式: 2WD

ハンドル: 右

ミッション: 6MTフロア

乗車定員: 2人

ドア数: -

装備・オプション

エアコン・クーラー
パワステ
パワーウインドウ
運転席エアバッグ
ABS
アルミホイール
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
キーレス
ヘッドライト：ディスチャージドランプ

これだけのパーツがてんこ盛りで安心の総額表示。S2000がもう一台買える程カスタムしてあります。お好きな方には超お買い得。先着一名様。

ホンダ S2000 2.0タイプVサーキット用

車両状態

スペック

装備・オプション

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2.0タイプVサーキット用